New York Valiliği, Suffolk County’deki eski Lawrence Aviation sahasının geleceğini belirleyen yasayı duyurdu. Vali Kathy Hochul, Setauket-Port Jefferson Station Greenway Trail’in kuşaklar boyunca bisiklet ve yaya yolu olarak korunmasını sağlayan S10161/A10341 sayılı düzenlemeyi imzaladı.
Yasa, Port Jefferson’daki eski süperfon sahasında yer alan 40 dönümlük bölümün Suffolk County Land Bank’ten MTA’ya devrini kolaylaştırıyor. Düzenleme, aynı zamanda Long Island Rail Road’un Port Jefferson kolunda gelecekte olası elektrifikasyon için railyard seçeneğini açık tutuyor.
Lawrence Aviation arazisi geçmişte havacılık sac metal üretimine ev sahipliği yapmış, 2000 yılında süperfon sahası olarak belirlenmişti. Valilik açıklamasına göre arazinin tam temizliği 2025’te tamamlandı; bu durum yeşil alan kullanımı ve sınırlı gelişme imkanını gündeme getirdi.
Yeni yasayla New York State Department of Transportation tarafından verilecek koruma irtifakı, koridorun gelecekte araç yolu olarak kullanılmasını engelleyecek. Böylece bölge sakinlerinin uzun süredir kullandığı yaya ve bisiklet bağlantısı kalıcı hukuki güvenceye kavuşacak.
Düzenleme, ileride Port Jefferson hattının tam elektrifikasyonu için railyard ihtiyacı doğarsa MTA’nın haklarını da koruyor. Böyle bir proje gündeme gelirse yeşil yolun ve koruma irtifakının parsel içinde başka bir konuma taşınarak korunması öngörülüyor.
Long Island’da ulaşım ve çevre politikaları çoğu zaman aynı arazi üzerinde kesişiyor. Bir yandan daha temiz ve hızlı raylı ulaşım için altyapı alanı gerekiyor, diğer yandan yerleşimlerin içinden geçen rekreasyon koridorları halk sağlığı, güvenli ulaşım ve mahalle bağlantısı açısından önem taşıyor.
Setauket-Port Jefferson Station Greenway Trail, okullar, küçük işletmeler, konut alanları ve doğal alanlar arasında motorsuz ulaşım sağlayan yerel bir omurga işlevi görüyor. Bu nedenle arazi kullanımındaki belirsizliğin giderilmesi, yalnızca çevre değil gündelik yaşam kalitesi bakımından da sonuç doğuruyor.
Suffolk County için karar, temizlenmiş eski sanayi arazilerinin nasıl yeniden kullanılacağına dair daha geniş bir soruyu da gündeme getiriyor. Süperfon geçmişi olan sahalarda kalıcı çözüm, çevresel güvenlik, kamu erişimi ve ulaşım planlamasının birlikte ele alınmasını gerektiriyor.
Bundan sonraki aşamada MTA’nın olası railyard ihtiyacı, LIRR Port Jefferson kolunun elektrifikasyon planları ve yeşil yolun pratik kullanımı birlikte izlenecek. Yasa, bugünkü açık alan ihtiyacını korurken gelecekteki raylı sistem seçeneklerini tamamen kapatmayan bir çerçeve kuruyor.
